Picture Dejavnost - stabilizacija zemljin

Kidričeva 3, 3000 Celje, tel.: 063 403 850, fax.: 063 31 972

Rectangle

DEJAVNOST:

STABILIZACIJA SPODNJEGA USTROJA ASFALTIRANIH IN NE-ASFALTIRANIH CEST

Armiranje pobočij

Problem

Če poteka gradnja asfaltirane ali neasfaltirane ceste na mehki ali na močvirnati zemeljski podlagi, lahko pride do poškodb cestišča in s tem oviranja prometa že med samo gradnjo ali kasneje. Grobo granuliran nasipni material se lahko pogrezne v mehko zemeljsko podlago ali pa se porazgubi s premiki grobega nasipnega materiala v vertikalni in horizontalni smeri, kar pa ima za posledico nastajanje globokih tirov in s tem oviranje poteka prometa.

Stabilizacija zemljin

Kontrola erozije

Folijska tesnenja

APLIKACIJE:

Asfaltirana in neasfaltirana cestičša

Picture

Legenda:

A - Mehka zemeljska podlaga

Železiške proge in letališke steze

B - Granuliran nasipni material

M - Poškodba površine cestišča

H - Poškodovan profil

Trajne in pol-trajne obremenitve površin

Stabilizacija temeljev nabrežij

Temelji zgradb

Osnova ceste na mehki zemeljski podlagi se bo kmalu deformirala; nastali bodo globoki kolesni tiri zaradi teže premikajočih se vozil.

Temu se lahko izognemo s povečanjem nosilnosti mehke zemeljske podlage cestišč in z omejitvijo premikov grobega nasipnega materiala. Obstaja več tehnik za povečanje nosilnosti zemeljske podlage cestišča. Z armiranjem spodnjega ustroja cestišč se znatno zmanjšajo obremenitve mehke zemeljske podlage saj se lokalne obremenitve na spodnji ustroj cestišča porazdelijo na večjo površino.

Rešitev

Namestitev bi-orientiranih geomrež izboljša stanje in nosilnost zemeljske podlage cestišča. Gradnja običajno vključuje izkopavanje mehkega materiala do določene globine, namestitev geomrež ter ponovno zasipanje s primerno granuliranim nasipnim materialom.

Z geomrežami lahko armiramo tudi sam nasip cestišča in hkrati omejimo premike grobo granuliranega nasipnega materiala. Z enako debelino nasipa zelo izboljšamo nosilnost mehke zemeljske podlage, enako stanje pa dosežemo z uporabo manj nasipnega materiala. Ko je temeljna podlaga zelo fina in mehka zemlja, je primerno uporabiti geokompozite tako v nasipu kot v temeljni podlagi z namenom doseči trdnost ter separacijo mehke zemlje in nasipnega materiala. Tako preprečimo tudi vsrkavanje in mešanje fine zemlje iz temeljne podlage z grobim nasipnim materialom.

V primeru, ko je podtalne voda zelo blizu zemeljskega površja ali ko pričakujemo težave glede odtočne vode, je potrebno uporabiti poseben geokompozitni material, ki ga je potrebno namestiti pod nasipni material. S tem je zagotovljena varnost pred podtalno vodo, ločena je mehka in fina zemeljska podlaga od grobega nasipnega materiala ter lokalne obremenitve so razporejene na večjo površino mehke zemeljske podlage.

V primeru, ko je cesta  neasfaltirana in ko je zaradi pomanjkanja nasipnega materiala gradnja debelih nasipov zelo draga, je primerno uporabiti geocelice. Uporaba geocelic omogoča z omejeno količino nasipnega materiala (včasih v debelini samo 75mm) doseganje potrebnega števila prevoznin, celo zelo težkih tovornjakov.